2010年第一个交易日，各种利好因素交织，聚乙烯市场如期迎来开门红。自假期开始，市场价格大幅上扬，LDPE作为主力品种，依然扮演领涨角色，尤其是北方地区，受石化突发故障支撑，部分品种涨幅接近千元，主流LDPE品种接近14000的价格，LLDPE也有大有突破12000的架势，HDPE受整体行情带动，价格也有200-300元/吨的上涨，其中大中空、管材等品种，受货少支撑，价格上涨较为明显。笔者认为，在诸多利好因素推动下，近期聚乙烯市场仍有上涨空间。
1、成本推动。
国际原油连续8个交易日上涨，2010年第一个交易日收盘价创出15个月以来WTI最高价。近期北半球高纬度地区遭遇严寒袭击，创纪录的低温大幅度提振取暖需求，美国取暖油库存连续6周下降。另外近期地缘政治因素也是支撑油价的推手。在市场对于通货膨胀和经济复苏的预期的推动下，国际原油方面近期无论从基本面还是技术面，都有延续涨势的可能性。
亚洲地区乙烯单体供应紧张，短期之内短缺状况无法缓解，致使亚洲地区乙烯价格仍然维持高位。另外从已经掌握到的2010年第一季度亚洲周边装置检修情况来看，装置检修较多，而且持续时间较长，因此第一季度单体供应情况难以缓解。
2、季节性需求
农膜作为重要的生产资料，目前已进入冬季储备的高峰期，根据往年经验，地膜储备自11月份启动，至一月底前后结束。春节过后地膜生产进入全线启动期，2010年的春节是2月14日，春节完毕厂家正常上班时间多在正月十五之后，即二月下旬，照此推算，2010年地膜生产旺季是二月下旬至三月底。2009年大棚膜生产增长幅度在15%-20%范围内，超出市场预期。因此卓创预计2010地膜生产也处于小幅增长趋势，这将有效支撑聚乙烯市场行情。
3、石化检修/故障停车、新增产能尚未释放
茂名石化自2009年12月27日开始进行停车大修，预计停车检修36天，新LDPE及高密度装置停车，产能分别是35万吨和22万吨，预计损失产能5.6万吨。齐鲁石化1月1日LDPE故障停车，该装置产能为14万吨，预期一周左右方能恢复开车。石化方面故障/检修，给贸易商提供良好炒作素材。另外天津联合百万吨乙烯目前已经试车成功，但是尚未正式开车，目前产能未能完全释放。
4、石化联手推涨
2010年伊始，中石油、中石化联手推涨价格，是聚乙烯市场开门红的最主要推手，截止到今日LLDPE出厂价上调400元/吨，主流出厂价至11800-11900元/吨，LDPE出厂价大幅上调500-900元/吨，主流价位至13500-13800元/吨，部分专用牌号价格在16700-16900元/吨，HDPE各品种有200-300元/吨的上调，HDPE货源偏多，上调力度有限，但拉丝、管材、大中空整体走势尚可。目前石化出厂价仍有一定上调空间，可以说石化调涨仍未结束，而且部分大区已经开始定价销售，其他大区挂牌销售，但是据悉石化多要求合同户不要低于挂牌价格出货。因此石化出厂价将强力支撑市场价格。
5、极端天气
2010年伊始，中央气象台拉响寒潮和暴雪橙色警报，强冷空气将席卷中国大部，北方地区遭受大雪袭击，部分地区遭遇暴雪。受强降雪影响，北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东等多个省市，高速公路、国道、省道因路面积雪而封闭。暴雪天气导致运输不畅，其中中油各大区到货受到一定影响，各大区库存不多。
以上诸多利好因素推动近期市场继续维持高位，甚至会继续推高市场价格，但是人无近虑，必有远忧，1月中下旬会有部分利空因素出现。
首先外盘情况，据卓创了解1月份下旬进口到港量会比上旬稍高，部分延期的船货会在1月份陆续到达，韩国、台塑等石化有类似情况出现，前期该地区石化故障较多/开工率较低，导致船货推迟到港，值得注意的是前期货源获利盘较为丰厚，届时有可能会对国产料产生一定影响。另外中国-东盟零关税自2010年正式开始实行，届时东南亚产品会具有一定的成本优势，预期之后该地区进口量会有所增加。
另外传统春节在2010年2月13日至19日放假，共7天，节后正月十五之前下游工厂开工较少，因此整个2月份中下旬市场交易活动基本停止。2月份整个交易时间只有10天左右的时间，届时假期预售货源以及前期库存，会使得多数商家在节前适当降低库存，因此1月下旬至2月初，市场开始存在一定的销售压力。
笔者认为，2010年在经济复苏及通胀预期带动下，聚乙烯市场将继续震荡上行，价格重心较2009年有所抬升。近期市场价格涨势过猛，下游成交受阻，继续大涨可能面临一定阻力，但是整体良好气氛仍未改变，后续或会震荡走高。
